从千万级消耗品到创值资产 易八公务航空重构公务机价值逻辑

在高端出行圈层，公务机始终以其私密性、高效性(gāoxiàoxìng)成为精英人士(rénshì)的空中座驾首选。如此高端的出行方式，背后的运营成本(chéngběn)体系究竟如何？易八公务航空为您解读公务机背后的“成本账本”。

以中型公务机为例，其年度使用成本(chéngběn)通常在 1000 - 1500 万元区间浮动。除了(chúle)基础的(de)机体维护、航油消耗等显性支出，还存在诸多容易被忽视的 “隐形账单”。机场费用(fèiyòng)方面，起降费根据飞机最大起飞重量阶梯式(jiētīshì)收取，过夜停放时还需(xū)额外支付相当于起降费15%的停泊(tíngbó)费用，以及一定的清洁费用。尤其值得注意(zhídezhùyì)的是，中型公务机在进口环节需承担高达22%的综合税率，这一比例是大型公务机的三倍之多，使得其后续运营成本充满不确定性。除了运营成本外，对于购机人(rén)而言，高昂的购置金额、复杂的资金周转问题以及繁琐的流程，犹如(yóurú)一道道难以逾越的屏障，阻碍着他们拥有公务机的步伐。

针对这一行业痛点(tòngdiǎn)，易八公务航空创新推出“全(quán)产业链购机生态”模式。该模式打破传统购机的碎片化服务格局，将飞机交易、托管(tuōguǎn)运营、包机营销、金融(jīnróng)方案等环节深度整合，大幅降低客户的购机门槛与资产配置复杂度。对于企业主和高净值人群而言(éryán)，这不仅是获取高端出行工具的便捷通道，更是实现资产动态(dòngtài)增值(zēngzhí)的创新路径。当飞机处于闲置状态时，易八公务航空的包机运营网络将其转化为创收载体，包机收益可(kě)直接冲抵贷款本息与托管费用，真正实现从“固定资产”到“创值资产”的价值蜕变。

易八公务航空隶属于易八出行集团旗下，作为全球高端商务出行服务(fúwù)商，易八公务航空面向国内(guónèi)外顶级企业家和高净值客户(kèhù)，提供专属定制化服务，包含航空领域公务机包机、公务机托管、公务机交易等。目前，已在(zài)国内北京、上海(shànghǎi)、广州、成都、海南，境外日本、迪拜设立公司，成为50万+客户的理想选择。

易八出行专注(zhuānzhù)于高端商旅出行定制化(huà)的整体服务和综合运营，定位于全球化市场布局，业务主要包含公务机包机服务、机场要客服务、礼宾用车(yòngchē)服务、奢华酒店预订服务等。易八出行面向(miànxiàng)商务人士和企业单位，为每位顾客构建一对一的出行规划(guīhuà)，提供专业化与个性化的高端出行体验。